Все новые Taurus , что Ford Motor Ко начали год назад, никогда не будет соответствовать его былую славу как самой продаваемой машиной в Америке. Но в глазах Форда, это не нужно. Переделал Taurus стала флагманом для автомобилей Dearborn, восстановление блеска табличка, которая стала синонимом слова "аренда автомобиля", и помогает оживить автомобилей, которые попадают в зависимость от грузовиков и внедорожников. Это яркий пример стратегии Ford по созданию объем продаж с использованием тех же основных факторов для список транспортных средств, каждый со своей собственной идентичности. Седан Lincoln MKS и MKT кроссовера Ford Flex, даже изменен Explorer, все разделяем D-размер Телец платформы. В результате подписания Телец не должны быть дорогостоящими или в больших объемах, чтобы сделать свой бизнес дела. Реклама
Через год после ее введения, аналитики считают, что автомобиль тянет ее вес. "Телец является частью движущих возрождения Форда", сказал Джеймс Белл, исполнительный аналитик рынка Kelley Blue Book в Irvine, Калифорния Ford в настоящее время лучший бренд в список рассмотрения покупателей, KBB опросы показывают, а Телец лучшие перепродажи стоимость седана. Ford говорит, что стоимость продажи возросли 39 процентов по сравнению с 2009 модели. Дело возрождения Телец факторов в объеме от сестры транспортных средств, которые позволили установить Ford и достичь целей скромный объем для Тельца, говорит аналитик Джим Холл в 2953 Analytics в Бирмингеме. Хотя Ford продал лишь 41 400 Tauruses до конца июля, Flex, MKT и МКС добавить еще 36 100. "Taurus объем занимает центральное место в нашей платформе D-размер и это самый большой кусок", сказал Пит-Рейес, главный инженер Телец. По словам Холла, приняв эту стратегию ", объем финансовых целей планирования, вероятно, были выполнены," и добавил Ford других транспортных средств, доля техники, частей и производственных мощностей. "Даже если Телец не звезда, это не имеет значения", сказал аналитик Джо Филлипи из AutoTrends Консалтинг Инк в Short Hills, штат Нью-Джерси "Возьми $ 28000 автомобиля и превратить его в $ 42000 Линкольн MKT. Это хороший бизнес. Там в Много в этом краю ". "Дизайн отличают его ' Taurus себя, как представляется, сетки хорошую прибыль. Средняя отпускная цена превышает $ 30 000, говорит менеджер по маркетингу Эми Marentic. Покупатели, сказала она, делают выбор в пользу высшего уровня отделки и новые возможности. Автомобиль хорошо продаются с небольшим маркетинговую поддержку, отчасти из-за силы 96 процентов признания имя Taurus . Это привлечения молодых покупателей. Средний покупатель 57, 7 лет моложе, чем год назад, Marentic сказал. А Телец захватил 18 процентов сегменте автомобилей в натуральную величину до конца июля, в соответствии с WardsAuto.com. Но продажи сегодняшнего бледнеют в сравнении с первоначальным Телец, который дебютировал в 1985 году. Он создал сенсацию свои аэродинамические формы Джеллибен и быстро стал самым продаваемым автомобилем среднего. "Его дизайн отличают его", сказал Рейес. "Вы не видели ничего подобного на дороге". В те дни, маленькие автомобили были сморщенные версии квадратные Краун Викториас, не имея силы и элегантности. "Автомобили получили уродливое, как они получили меньше", сказал Рейес. Телец нашли его доля и задать тон для американского дизайна. Телец продаж достиг около 410 тысяч в 1992 году. Но когда внедорожники снял, Телец пострадали из-за отсутствия обновления. "Был невероятный инвестиций в грузовики, и автомобили просто не получить деньги", сказал Рейес. 'Больше времени в студии' Чтобы сохранить растения в Чикаго и Атланте работает, Ford толкнул Телец объема. Но "нет инноваций, никаких оснований для собственных Телец исключением того, что это была хорошая сделка", сказал Белл. Многие оказались в аренду автомобиль флотов, а Телец была прекращена седан среднего размера, в 2007 году. Когда Alan Mulally - без автомобиля Exec - стал генеральный директор Ford в 2006 году, он спросил, что случилось с именем Тельца. К тому времени, Ford Fusion соревновался также в отношении других средних автомобилей, но пятисот, странно пропорции полноразмерный седан представил в 2004 году, не удалось поймать далее. Ford обновил пятьсот возобновить его имя для Тельца 2008 модельного года, в то время как продолжалась работа над предоставить новый 2010 Телец больше стиля и мощности. "Мы приняли решение провести больше времени в студии, в год вместо шести-восьми месяцев, чтобы получить личности и линии автомобилей", сказал Рейес. Чтобы остаться на трек, инженерных время был сокращен на 4 месяца. Команда Рейес сделал одну модель глины. В один момент он был в аэродинамической трубе с инженерами добавления и удаления глины аэродинамические данные были собраны. "Это поймал меня врасплох ' Ford также решил вернуть SHO, производительность версия Телец, который был продан с 1989-99 гг. "Это была важная часть 2010 запуску", Marentic сказал. Ford ожидает, что ШО на 11 процентов до 15 процентов продаж Тельца. "Бульвар кувалда" была работает около 20 процентов, и это хорошо для продажи Телец в целом, сказал Рейес. Он подключен Даррелл Стампер Аллена Парка. "Я не вижу себя много парень Телец. Я видел, как автомобиль старшего парня, дедушка автомобиль", сказал 37-летний пожарный. Но семья человеку необходимо заменить его пикап. Он сидел в 2010 Taurus SHO. "Он поймал меня врасплох. Это приятное автомобиль я когда-либо были". Ford утверждает, что он не позволит текущего Taurus черстветь. "Важно, она продолжала оставаться свежим", Marentic словам, в сегменте, где новейшие победы автомобиля.
